-=-=-=-=-=-=- กลับหน้าหลักเวบบอร์ด ของ www.4x4.in.th -=-=-=-=-=-=-

ชายก้อย

Posted : 11 / 9 / 2014, 21:34:15

มีข้อความ
__ __

วัดรอบกระเด้ง
วัดรอบครับเป็นไรไม่รู้ พอรอบขึ้นเกิน 4000 มันจะเด้งไปชี้แถว 7000 พอถอนคันเร่งสักพักมันก็จะดีดกลับมาที่รอบเดินเบา แก้ไงครับ

1
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

กวางต้นน้ำ ,

Board : vision13

IP 118.173.152.172

[ ★ สำหรับ เจ้าของกระทู้ (สมาชิกพิเศษ) เท่านั้น : & ปิด - เปิด การถาม/ตอบ ในกระทู้ & แก้ไข]

E85ZUK

Posted : 12 / 9 / 2014, 12:44:27

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 1
เปลี่ยน/เช็คสายไฟจานจ่ายทั้งชุดเมื่อไหร่ครับ เช็คค่าความต้านทานสายหัวเทียน/จานจ่ายก่อนครับ ค่าอยู่ระหว่าง 1200-3000 Ohm/ฟุต วัดโดยไม่ต้องชักสายออกจากด้านจานจ่ายคือจากปลายด้านหัวเทียนมายังขั้วด้านในจานจ่ายเลย(ถอดครอบจานจ่ายออก) ได้ผลยังไงรายงานกลับครับ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 118.175.246.111

[ ★ สำหรับ เจ้าของกระทู้ (สมาชิกพิเศษ) เท่านั้น : ตอบ หรือ ลบ หรือ แก้ไข คำถามนี้ ]

E85ZUK

Posted : 12 / 9 / 2014, 12:49:47

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 2
ถ้าด้นแรงสูงวัดออกมาดี ก็ค่อยตามด้วยด้านลบคอล์ยจุดระเบิด ไม่ทราบว่าเป็นคอล์ยจุดระเบิดแบบไหน?

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 118.175.246.111

ชายก้อย

Posted : 12 / 9 / 2014, 20:28:13

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 3
ผมเปลี่ยนสายหัวเทียนมาได้สักเกือบ 2 เดือนแล้ว แต่รถไม่ค่อยได้ขับ ที่เปลี่ยนเพราะจุ๊บที่สวมกับหัวเทียนมันกรอบเปื่อยหมดแล้วไฟมันรั่วลงกราวด์
ทั้งที่หัวเทียนและที่สายออกจากคอยส์ ตอนมืดจะมีไฟแปร๊บๆเลย และตอนเครื่องเย็นรอบมันจะไม่นิ่งด้วย (ผมสตาร์ทแก้สครับ) พอเปลี่ยนสายหัวเทียน
อาการไฟรั่วไม่มี เดินเบาดีขึ้น
แต่มาเกิดรอบเครื่องเด้งเวอร์ไปอีก

คอยส์เป็นของเดิมติดรถปี 93 ตู้ปลาครับ

มิเตอร์ผมมันง่องแง่งเชื่อไม่ได้ เดี๋ยวซื้อใหม่ก่อนว่าจะซื้อหลายรอบแล้ว

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 1.0.166.48

E85ZUK

Posted : 13 / 9 / 2014, 12:16:39

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 4
รับทราบ ยังไงลองดูสายจากขั้วลบคอยล์ไปจนถึงจุดต่อเข้าวัดรอบครับว่าไม่หลวม ไม่รั่วลงที่จุดใดๆ

หายไวๆนะครับ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 118.175.220.240

ชายก้อย

Posted : 24 / 9 / 2014, 18:39:18

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 5
ซื้อมิเตอร์จากโลตัสมา ทำไมมันวัด คตท ไม่ได้ล่ะ วัดไฟ 220V ก็วิ่งไปวิ่งมา วัดไฟDC พอได้
สงสัยต้องซื้อใหม่

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 1.0.154.128

ชายก้อย

Posted : 24 / 9 / 2014, 18:40:02

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 6
ซื้อมิเตอร์จากโลตัสมา ทำไมมันวัด คตท ไม่ได้ล่ะ วัดไฟ 220V ก็วิ่งไปวิ่งมา วัดไฟDC พอได้
สงสัยต้องซื้อใหม่

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 1.0.154.128

E85ZUK

Posted : 25 / 9 / 2014, 07:40:36

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 7

ลงรูปมิเตอร์ให้ดูหน่อยครับ ต้องมีสัญญลักษณ์แบบข้างบน

ถ้าไม่มีวัดความต้านทานเอาไปเปลี่ยนรุ่นน่าจะได้นะครับ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 118.172.57.68

ชายก้อย

Posted : 25 / 9 / 2014, 10:34:32

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 8
มีครับ แต่มันแปลกๆ ปกติมันเริ่มต้นที่ x1 แต่นี่มันเริ่มที่ 200,2000
ค่อยไปซื้อร้านอมรพอดีรอเงินเดือนออกก่อนครับ 555

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 1.0.154.128

ชายก้อย

Posted : 10 / 10 / 2014, 07:59:04

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 9
วันนี้เปลี่ยนถ่านมิเตอร์เครื่องเก่าแบบเข็ม แล้วก็เอาไปวัดสายหัวเทียน
(ถอดสายด้านหัวเทียนกับเปิดจานจ่ายวัดด้านใน) สายหัวเทียนทั้ง 4 เส้น
คตท เฉลี่ยประมาณ 3000 โอห์ม ทุกเส้น ส่วนสายที่มาจากคอล์ยวัดได้
ประมาณ 1500 โอห์ม
ดันลืมถ่ายรูป

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 1.0.146.104

Page : 1

[ ปิดหน้าเพจ ]