-=-=-=-=-=-=- กลับหน้าหลักเวบบอร์ด ของ www.4x4.in.th -=-=-=-=-=-=-

crazy_fox1

Posted : 26 / 7 / 2014, 15:33:30

มีข้อความ
__ __

ของเล่นชิ้นใหม่.....ครับ

ใกล้เสร็จแล้ว ขั้นตอนการทำทำไมยุ่งยากมากๆๆๆ กว่าจะได้เอามาลองใช้ ครับ

3
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

นิลดำ , กวางต้นน้ำ , Somnoi@3277 ,

Board : vision13

IP 172.16.2.45

[ ★ สำหรับ เจ้าของกระทู้ (สมาชิกพิเศษ) เท่านั้น : & ปิด - เปิด การถาม/ตอบ ในกระทู้ & แก้ไข]

crazy_fox1

Posted : 26 / 7 / 2014, 15:35:01

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 1

นี่ยังเหลือขั้นตอนการทำอีก 2-3 ขั้นตอนยังไม่เสร็จนะครับ

2
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

นิลดำ , กวางต้นน้ำ ,

Board : vision13

IP 172.16.2.45

[ ★ สำหรับ เจ้าของกระทู้ (สมาชิกพิเศษ) เท่านั้น : ตอบ หรือ ลบ หรือ แก้ไข คำถามนี้ ]

crazy_fox1

Posted : 26 / 7 / 2014, 15:41:54

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 2

เปรียบเทียบขนาดลูกหมาก "จิ้บ มิตซู" กับลูกหมากของ(ตัวกลาง) "คาริเบียน

1
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

กวางต้นน้ำ ,

Board : vision13

IP 172.16.2.45

E85ZUK

Posted : 26 / 7 / 2014, 17:12:20

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 3
กัด gear เองเล่นของยาก

ถ้าเพิ่มอัตราทดมากๆทดลองดูว่าเพลากับเฟืองท้ายที่รับแรงบิดเพิ่มจะต้องปรับปรุงเพิ่มไหม

น่าสนว่าวัสดุเกียร์ใช้เหล็กalloyเบอร์ 8620หรือไม่และชุบแข็งแบบไหน

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 118.172.56.59

E85ZUK

Posted : 26 / 7 / 2014, 17:26:36

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 4
แกนชักลูกหมาก"จิ้บ มิตซู"ใหญ่กว่าเพราะคงใช้แรงมากกว่าในการดึง tie-rodเพราะตัวรถน่าจะหนักกว่า

ส่วนการขึ้นรูปวัสดุน่าจะเป็นhot forgedทั้งคู่ต้านทานการล้าตัว แต่ของซูมีลักษณะคอที่มีรัศมีโค้งค่อยๆใหญ่ขึ้นลดแรงเค้นต้านทานการล้าตัวได้ดีผิดกับของ"จิ้บ มิตซู"ที่หัวลูกหมาก(ball joint)ต่อโดยไม่ทำรัศมีโค้งลดแรงเค้นลง การต้านทานการล้าน้อยกว่า แต่ถ้าใช้กับซูที่แรงชักน้อยกว่าก็ไม่น่ามีปัญหา

ส่วนช้อนเอาไว้กินหมากเล่น

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 118.172.56.59

crazy_fox1

Posted : 28 / 7 / 2014, 11:33:36

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 5
ขอบคุณครับที่แนะนำครับคุณ E85ZUK

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 172.16.2.45

crazy_fox1

Posted : 28 / 7 / 2014, 11:55:36

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 6
ตอนนี้อยู่ในเตาอบครับ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 1.47.224.164

crazy_fox1

Posted : 1 / 8 / 2014, 05:45:15

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 7

หลังจากไปออกกำลังกายมาเพื่อความแข็งแรง

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 1.46.202.11

crazy_fox1

Posted : 1 / 8 / 2014, 05:46:39

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 8

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 1.46.202.11

crazy_fox1

Posted : 1 / 8 / 2014, 05:47:34

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 9

...

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 1.46.202.11

E85ZUK

Posted : 1 / 8 / 2014, 10:39:50

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 10

แจ๋วเลย เดาว่าquenchในน้ำมัน ถ้าให้ดีเอาไปกดหาค่าความแข็งhardness ถ้ารู้ชนิดโลหะที่ใช้จะสามารถแปลงออกมาเป็นค่าความแข็งแรงได้เลย อย่าลืมเอาของเก่าไปกดเทียบด้วยละ มีตามมหาวิทยาลัยที่มีคณะวิศวกรรมศาสตร์หรือของศูนย์วัสดุแห่งชาติครับ ลองติดต่อดู หากทำขายจะได้ชัวร์ๆ สนับสนุนไทยทำครับ

ถ้าเป็นเหล็ก AISI4130 ที่หาได้ง่ายหน่อย ค่าความแข็งแปลงเป็นค่าความแข็งแรงได้ตามตาราง แต่ต้องรู้ค่าอุณหภูมิอบชุบด้วย ทั่งไปเวลาอบ1ชม./หนา1" ที่ดูด้วยตากะว่าเวลาอบไม่น่าเกิน1.5ชม.ก่อนชุบน้ำมัน

ถ้าเป็นเหล็กalloyเบอร์ 8620ทำส่งนอกเลยครับ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 118.172.56.251

E85ZUK

Posted : 1 / 8 / 2014, 10:51:34

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 11

หากขัดดูส่องกล้องดูที่ผิวได้เห็นโครงสร้าง Martensitic phase ของโลหะตามรูป(แบบไม่อบTemperingคืนตัว)

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 118.172.56.251

E85ZUK

Posted : 1 / 8 / 2014, 10:58:10

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 12

ถ้าได้alloyเบอร์ 8620 case hardened alloy steel ตัวนี้เพื่อทำเกียร์ที่ผิวแข็งด้านในเหนียวต้านทานการล้ายิ่งแจ๋ว

ขอบคุณที่มา www.imoa.info/

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 118.172.56.251

E85ZUK

Posted : 1 / 8 / 2014, 11:03:26

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 13

เที่ยวหน้าจะชุบแข็งตัวไหนเอาตารางโครงสร้างโลหะที่อุณหภูมิต่างๆไปดูคร่าวๆก่อน สงสัยตัวไหนสอบถามกันได้ ชอบคนทำจริง

1
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Somnoi@3277 ,

Board : vision13

IP 118.172.56.251

E85ZUK

Posted : 1 / 8 / 2014, 11:14:52

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 14
ลืมไปอย่าง...เมื่อทดเพิ่มขึ้นแรงบิดเพิ่ม แรงยันตามแนวแกนเพิ่มด้วยเพราะเป็น helical gearing(ฟันเฉียง) อายุลูกปืนลดลงแน่นอน ถ้าให้ดีเปลี่ยนลูกปืนใหม่หมด ถ้าเลือกเป็นให้หาที่รับแรงได้มากกว่าเดิมทั้งแรงตามแนวรัศมีและแนวแกน(radial&axial load)

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 118.172.56.251

crazy_fox1

Posted : 1 / 8 / 2014, 11:38:25

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 15
ขอบคุณครับท่าน E85ZUK ที่ให้ข้อมูลครับแต่ขั้นตอนการทำมันยุ่งยากมากๆๆๆๆครับ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 172.16.2.45