-=-=-=-=-=-=- กลับหน้าหลักเวบบอร์ด ของ www.4x4.in.th -=-=-=-=-=-=-

ปอนด์ๆ

Posted : 11 / 2 / 2014, 11:27:26

มีข้อความ
__ __

สอบถามเรื่องน้ำมันเครื่องครับ

สอบถามเรื่องน้ำมันเครื่องครับ

ปกติใช้น้ำมันเครื่อง ของปตท ฉลากแดง 20w50 มาตลอด เปลี่ยนถ่ายทุก 2 เดือน ไม่ได้จับกิโลเพราะเลขไมล์เพี้ยน

น่าจะประมาณ 1500 กิโลเมตร/เดือน สีของน้ำมันจะเริ่มคล้ำขึ้นแต่ไม่มากเมื่อเข้าเดือนที่2 และเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องทุก 4 เดือน

จนมาโอเวอร์ฮอลเครื่องใหม่ และก็เปลี่ยนถ่ายน้ำมันใหม่ ยังใช้ ปตทยี่ห้อเดิม เบอร์เดิมอยู่ จนครบ 2 เดือน

เลยลองเปลี่ยนยี่ห้อดู มาใช้ MOBIL SUPER 2000 10w40 อ่านคุณสมบัติดูบอกว่าเหมาะกับรถที่ใช้ CNG/LPG

แต่ใช้ไปได้แค่ อาทิตย์เดียว + ไปกลับกรุงเทพ-หัวหิน น่าจะประมาณ 6-700 กิโล พอดึงก้านวัดออกมาดู ปรากฏว่า สีน้ำมันเครื่องคล้ำเร็วมาก

ออกไปทางสีน้ำตาล

อยากทราบว่า น้ำมันเครื่องที่เปลี่ยนใหม่ ดีกว่าของเดิมหรือไม่ หรือต้องกลับไปใช้แบบของเดิมครับ

จากภาพ ซ้าย น้ำมันเครื่องเดิมที่ใช้ ปตท 20w50 ขวา MOBIL SUPER 2000 10w40

ขอบคุณครับ

1
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

กวางต้นน้ำ ,

Board : vision13

IP 183.89.156.68

[ ★ สำหรับ เจ้าของกระทู้ (สมาชิกพิเศษ) เท่านั้น : & ปิด - เปิด การถาม/ตอบ ในกระทู้ & แก้ไข]

E85ZUK

Posted : 11 / 2 / 2014, 12:17:15

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 1

น้ำมันเครื่อง(นมค)จะมี detergents ด้วย (สารทำความสะอาด) สูตรจะไม่เหมือนกัน ดังนั้นยี่ห้อที่มีdetergentsต่างกันก็ให้ผลไม่เหมือนกัน ถ้าใช้ Mobil ต่ออีกซัก1-2แกลลอนเครื่องควรจะมีสภาพสะอาดขึ้นและไม่ดำเร็วแล้วทั้งนี้อัตราใช้เชื้อเพลิงต้องคงที่ด้วยนะ ไม่เช่นนั้นแปลว่าสูญเสียกำลังอัดลงจาก นมค ตัวใหม่ แต่ผมว่าน่าใช้ระยะให้คุ้มกว่านี้นะครับ เสียดายตังค์

ของผมตั้งแต่เปลี่ยนมาใช้E85 3ปีกว่าคราบยางมะตอยดำจากเบ็นซินและE10ตัวเก่าที่มากับเบ็นซินยังไม่หมดเลยครับในท่อร่วมไอดี ยังโดนE85ชะล้างอยู่ นมค ยังเป็นสีน้ำตาลอ่อนเพราะเหตุนี้แต่ไม่ขุ่นที่ 10000กมโดยที่ห้องเผาไหม้และท่อไอเสียไม่มีเขม่าเลย เปิดหัวเทียนส่องใสเหมือนลูกสูบประกอบใหม่ๆ

ตอบ เมื่อ : 2014-02-11 12:36:24
คือเห็นว่า ราคามันไม่ได้สูงมากอะคับ เลยเปลี่ยนบ่อยหน่อย แต่รู้สึกว่า ใช้ของ MOBIL เสียงเครื่องเนียนกว่า ปตท แต่มันดำเร็วจนน่าตกใจอะคับ

2
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

ปอนด์ๆ , กวางต้นน้ำ ,

Board : vision13

IP 182.52.116.132

[ ★ สำหรับ เจ้าของกระทู้ (สมาชิกพิเศษ) เท่านั้น : ตอบ หรือ ลบ หรือ แก้ไข คำถามนี้ ]

ปอนด์ๆ

Posted : 11 / 2 / 2014, 12:55:42

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 2
หรือพี่ๆท่านใดเคยใช้น้ำยาล้างเครื่อง หรือฟลัชชิ่งออยล์ หรือใช้ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% ของยี่ห้อไหน/เบอร์ไหนดี ลองแชร์ข้อมูลบ้างนะครับ อ่อสำหรับรถใช้ น้ำมันกับแก๊สนะครับ

ตอบ เมื่อ : 2014-02-11 12:58:33

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 183.89.156.68

E85ZUK

Posted : 11 / 2 / 2014, 13:03:09

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 3
น้ำมันเครื่องธรรมดา (petroleum base) เวลามาใหม่จากโรงกลั่น นมค (lube base plant) จะไม่สามารถกำจัด wax (ไขแข็ง ขี้ผึ้ง)ได้หมดดีจริงที่หน่วยกำจัด dewaxing unit ทั้งที่ใช้ refrigeration ทำความเย็น และกรองด้วย filter press เชื่อหรือไม่ว่าเวลานำไปใช้waxเหล่านี้จะออกมาติดที่เครื่องยนต์ มีผู้ทดลองเอา นมค เครื่องธรรมดาใช้แล้วไปกรองใหม่แล้วเติม additive ใหม่ wax เหล่านี้จะลดลงไปแบบเหลือเชื่อโดยที่สภาพดีกว่าของใหม่ๆอีก ทำให้การใช้งานทีอุณหภูมิต่ำไหลตัวได้ดีขึ้น

น้ำมันเครื่อง synthetic จะไม่เจอปัญหานี้เพราะ base มาจากสารเคมีพวก Polyalphaolefins/Esters 100% ส่วน นมค semi-synthetic มักมี PAO/Ester ไม่เกิน 30%

2
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

กวางต้นน้ำ , ปอนด์ๆ ,

Board : vision13

IP 182.52.116.132

กวางต้นน้ำ

Posted : 11 / 2 / 2014, 14:06:22

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 4
แล้วใช้ตัวไหนดีคับพี่ ยี่ห้ออะไรคับ

1
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

ปอนด์ๆ ,

Board : vision13

IP 110.168.14.186

E85ZUK

Posted : 11 / 2 / 2014, 17:38:21

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 5
ตอบเป็นยี่ห้อเลยคงไม่ได้ แต่ลองค้นดูการทดสอบ นมค ที่เช็คค่าเหล่านี้มาเทียบกันดู

Four-Ball Wear Test (ASTM D 4172 Mod.) ตัวเลขรอยแผลยิ่งน้อยยิ่งดีแสดงว่าค่าfilm strength (ความแข็งแรงฟิล์มดี)
Total Base Number (ASTM D 2896) ตัวเลขค่าความเป็นด่างคงเหลือยิ่งสูงยิ่งดีแสดงว่าค่าการต้านทานความเป็นกรดกัดกร่อนสูงหลังการใช้งานตามสภาพทดสอบ
Cold Cranking Viscosity (ASTM D 5293) ตัวเลขยิ่งน้อยยิ่งดีแสดงว่าค่าความหนืดต่ำขณะสตาร์ทเย็นทำให้ นมค ไหลปกป้องดี และใช้ไฟ(แรง)น้อยกว่าขณะสตาร์ทเย็น
Thermo-Oxidation Engine Oil Simulation Test (TEOST, ASTM D 6335) ตัวเลขยิ่งน้อยยิ่งดีแสดงว่าค่าความต้านทานการเสื่อมสภาพ นมค จากอุณหภูมิสูงได้ดี
NOACK Volatility Test (ASTM D 5800) ตัวเลขยิ่งน้อยยิ่งดีแสดงว่าค่าความต้านทานการระเหย นมค จากอุณหภูมิสูงได้ดี

ชี้เป้าก็ได้http://oil-tech.com/motoroil-comparison.phpแต่ส่วนมากเป็น นมค สังเคราะห์ที่ราคาแพงที่มักมาเทียบกันทำให้ต้นทุนการตลาดสูงขึ้นไปอีก

ผมว่าหาที่ไม่ปลอมหรือเอาของใช้แล้วมากรองใหม่ ก็ใช้ได้ดีเป็นส่วนมากแหละครับ เปลี่ยนถ่ายให้เหมาะสมตามการใช้งานด้วย แต่มีพวกไม่ถ่าย นมค เลยก็มีเปลี่ยนแต่กรองพิเศษแล้ว top up ส่วนติดกรองเท่านั้น กล้าไหมละ ลองดูหนึ่งในนั้นhttp://www.trabold.net/English/

ตอบ เมื่อ : 2014-02-11 19:11:05
ขอบคุณครับ พี่ๆท่านใดใช้ยี่ห้อไหนดีแชร์ข้อมูลกันนะครับ

1
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

ปอนด์ๆ ,

Board : vision13

IP 182.52.116.217

กวางต้นน้ำ

Posted : 12 / 2 / 2014, 14:20:56

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 6

ผมใช้บางจากตัวแก๊สอ่ะคับ คล้ายๆพี่ปอนด์ 3 เดือน ถ่ายครั้ง กิโลก็ประมาณ 5000 โลครับ กรอง นมค.เปลี่ยน 2 เดือนครั้ง เพราะใช้
ของเทียมครับ อย่าถามว่ายี่ห้ออะไร ร้านอหลั่ยหยิบให้ บอกใช้ได้ครับ แฮ่...

ร้านแถวบ้าน นอกจาก บางจาก ก็มี ปตท. เลยใช้บางจากดีกว่า เพราะเกลียด ปตท.คับ แต่บางจากก็โดน ปตท.ถือหุ้นนะ 555555+

1
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

ปอนด์ๆ ,

Board : vision13

IP 115.87.52.102

E85ZUK

Posted : 12 / 2 / 2014, 15:17:32

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 7
สเปคบางส่วนของตัวข้างบนhttp://globalasia.co.th/Datasheet/automotive_thai/SD-PD-02%201-54%20GE%20NGV.pdf

1
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

ปอนด์ๆ ,

Board : vision13

IP 182.52.117.110

เสือตอ

Posted : 12 / 2 / 2014, 16:19:52

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 8
ก๊ะ ผมใช้ เกรดเดียวอะไรก็ได้ SAE40 ถูกสุดอ่ะครับ 295-325 บาท ถ่ายเดือนละครั้งถ้าลืมก็สองเดือนครั้งไม่นับกิโลระยะทาง ฮรี่ๆๆ
ห้ามเลียนแบบนะ บางครั้งก็เข้าบีควิคถ่ายเลยเกรดรวม 490 บาทพร้อมกรองเดือนละครั้งเหมือนกันแล้วแต่โอกาส โรคจิตนิดๆๆนะผมอ่ะ

ก็เคยใช้น้ำมันชนิด "ซุปเปอร์สังเคราะห์" ยี่ห้อหรูๆแกลลอนสองพันกว่าๆมาแล้วก็หลายครั้งให้แน่ใจ ก็พบว่าไม่เหมะกับเครื่องซีซีน้อยๆอย่างผม
เปรียบเทียบกับเกรดเดี่ยวที่ใช้แล้ว ไม่ให้ผลลัพท์ที่แตกต่าง เลยเปลี่ยนใจมาเน้นถูกๆ เปลี่ยนบถ่ายบ่อยๆ เน้นน้ำมันสดใหม่เสมอ อิอิ

ปล. ความเห็นจากใจไม่ได้สร้างความขัดแย้ง เพราะความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์ผมให้ประสิทธิภาพเพียงเท่านี้จริงๆ

2
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

ปอนด์ๆ , กวางต้นน้ำ ,

Board : vision13

IP 111.84.132.66

sanu4

Posted : 13 / 2 / 2014, 18:07:55

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 9
ปกติใช้ ปตท NGV อยู่ ก็โอนะครับ
ส่วน MOBIL ใช้ตัว 1000 ครับ

แต่บางครั้งจะใส่ หัวเชื้อน้ำมันเครื่องของ Esso ด้วย(ความรู้สึกส่วนตัว ว่าเครื่อลื่นขึ้น)

ถ้าถ่ายเร็ว เน้นตัวถูกจะดีกว่าครับ ถ้าใช้แก๊สเน้นตัวที่ทำมาสำหรับ LPG NGV ตัวไหนก็ได้ ไม่มีปัญหากับเครื่อง

ถ้าระบบระบายความร้อนน้ำหม้อน้ำ ดี....

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 114.109.134.156

Ton Korat

Posted : 15 / 2 / 2014, 17:24:53

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 10
ผมใช้วาโวลีนอยู่ ผมว่าดีกว่าทุกยี่ห้อในเกรดราคาเดียวกันนะ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 101.51.179.255