-=-=-=-=-=-=- กลับหน้าหลักเวบบอร์ด ของ www.4x4.in.th -=-=-=-=-=-=-

Ton Korat

Posted : 28 / 5 / 2013, 23:18:30

มีข้อความ
__ __

สงสัยเรื่องกาเทินเพลาแบบไม่เชื่อมครับ
รถคันก่อนผมเทินเพลาแบบเชื่อมก็ใช้ได้ปกติดีและขายไปแล้ว ตอนนี้ได้มาอีกคันอยากลองเทินเพลาแบบไม่เชื่อมดู แต่จากการหาข้อมูลสงสัยตรงเพลากลางตัวหลังครับ ปกติเราจะแหงนเฟืองท้ายลูกหลังขึ้นเพื่อให้เพลาหมุนตรงที่สุดซึ่งแบบเชื่อมมันก็หมุนเสื้อเพลาหลังหาตำแหน่งได้เลยแล้วก็ชื่อมติด แต่แบบไม่เชื่อมมันจะแหงนให้ตรงได้ยังไงครับ เพราะถ้าแหงนเต้าแหนบเดิมจะเอียงตามไปด้วยแล้วก็จะเอียงทั้งยวงแล้วไปฝืนกับแหนบ หรือว่าเขาไม่ต้องแหงนเพลากัน ปล่อยมันหักมุมไว้อย่างนั้นเลย หรือว่าใช้การรองแผ่นชิมปรับมุมเอาครับ ท่านใดทราบกรุณาด้วยครับ

1
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

กวางต้นน้ำ ,

Board : vision13

IP 115.67.38.14

[ ★ สำหรับ เจ้าของกระทู้ (สมาชิกพิเศษ) เท่านั้น : & ปิด - เปิด การถาม/ตอบ ในกระทู้ & แก้ไข]

yut 4879

Posted : 29 / 5 / 2013, 13:48:17

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 1
ผมเคยใช้แล้วพี่ต้น หลังตั้งองศามุมเพลาสวยยังไงขับไปสักพักมุมมันก็ทิ่มลงเหมือนเดิมใช่ป่ะทลอค์มันเยอะ ผมมันพวกชอบลองของซะด้วยขันแน่นยังไงเสื้อเพลาบี้เปล่าๆ อย่ามาบอกเลยว่ามีตัวเหล็กยันไว้ไม่ให้มันกระดกยากมากๆกว่าจะตั้งได้แบบนั้นวันนึงไม่เสร็จหรอกเชื่อมเป็นจุดดีกว่าพี่จบดี มันมีคนโชคดีแล้วสำเร็จไม่กี่คันหรอกเสียเวลาเอาแบบเชื่อดีกว่าชัวดี

1
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

กวางต้นน้ำ ,

Board : vision13

IP 171.7.35.242

[ ★ สำหรับ เจ้าของกระทู้ (สมาชิกพิเศษ) เท่านั้น : ตอบ หรือ ลบ หรือ แก้ไข คำถามนี้ ]

Ton Korat

Posted : 29 / 5 / 2013, 20:03:11

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 2
555 นึกอยู่แล้วว่ามุมมันจะต้องกลับมาที่เดิม ผมจะลองชิมแผ่นปรับองศาดูก่อนครับเสี่ยยุทธ ถ้าไม่เวอร์คคงต้องเชื่อมตามที่ว่ามานั่นแล้ว

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision13

IP 115.67.7.247

kouprey

Posted : 29 / 5 / 2013, 21:36:42

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 3
สนับสนุนเชื่อมและค้ำอานแหนบครับ ผมที่เจอมา คานฉีก อานทรงเลยหละ แต่ถ้าจะค้ำอย่างเดียวแบบชุดสำเร็จ มันต้องแต่งที่ขาค้ำ เพื่อปรับองศาเพลาให้ได้ อานแหนบที่ทำสำเร็จมันจะไม่พอดี เพราะว่ารถยก สูงมากน้อยไม่เท่ากันองศาเพลาก็เปลี่ยนและ ส่วนเรื่่องลิ้มปรับองศาเอาไว้แก้ตอนแหนบเริ่มทรุด องศาเพลาเริ่มเปลี่ยนครับ ลองดูความคิดเห็นท่าอื่นครับ

1
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

กวางต้นน้ำ ,

Board : vision13

IP 101.108.253.204

สิงห์ดำ

Posted : 30 / 5 / 2013, 08:40:58

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

ข้อความเลขที่ : 4

สนับสนุนให้เชื่อมโดยมีแผ่นเหล็กค้ำกับอานเดิมด้วยอีกเสียงคับ ผมเจอมากับตัวเองเลย เชื่อมโดยไม่มีแผ่นค้ำ ขึ้นเขากระโจมกระแทกจนรอยเชื่อมอานแหนบฉีก เพลากลางงัดกับเฟืองท้าย วิ่งไม่ได้ติดอยู่กลางเนินเขาเลย เสียวมากๆ ต้องจอดรถถอดเพลากลางหลังออก ขับหน้าอย่างเดียว ขึ้นเขาต่อไม่ได้ ต้องให้คันอื่นมาลากขึ้นไป งานนี้เข็ดเลย