-=-=-=-=-=-=- กลับหน้าหลักเวบบอร์ด ของ www.4x4.in.th -=-=-=-=-=-=-

2Tee

Posted : 4 / 5 / 2012, 09:33:49

มีข้อความ
__ __

--- ขอความช่วยเหลือ วิธีการขับรถผ่านเนินเขาชันและยาว ---
มือใหม่คาริเบี้ยนครับ

ผมได้ขับรถเส้นทางพิษณุโลก-ชุมแพ ซึ่งต้องผ่านช่วงเนินเขาสูงหลายช่วง
เวลาขึ้นเนินชันดังกล่าวหลายครั้งต้องลงเกียร์ต่ำถึงเกียร์ 2 และความเร็วที่ไต่ขึ้นก็ประมาณรถพ่วงหรือรถบัสโดยสารครับ คือ เรียกว่าคลานได้เลยครับ ต้องเบี่ยงเข้าไหล่ทางซ้ายให้รถแซงตลอด
--- ผมขับ 2H เครื่องเดิม ยาง 31 สโลวเดิม เฟือง 8.41 ----

ปัญหาคือ
1. สถานะการณ์ดังกล่าวเป็นปกติของซูซูกิคันนี้หรือเปล่าครับ
2. ขนาดวิ่งบนทางหลวงที่ผ่านเนินสูงชันเท่านั้นยังต้องลงเกียร์ 2 ถ้าไปเนินสูงพิเศษเช่น ดอยอ่างขาง หรือ แก่งกระจาน จะไปไหวหรือเปล่าครับ
3. หรือผมขับผิดวิธี คือต้องใช้พวกเกียร์สโลวมาช่วยด้วยหรือไม่ เพราะตลอดทางที่กล่าวมานี้ใช้ 2H ตลอดครับ

รบกวนด้วยครับ อยากไปดอยแต่เจอแบบนี้เลยชักไม่แน่ใจครับว่ากำลังรถเราจะพาไปได้จริง

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 1.2.219.212

view

Posted : 7 / 5 / 2012, 14:00:44

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 26
ผมว่าอยู่ที่คนขับครับ สมัยก่อนผมขับรอบเครื่องไม่เคยเกิน 3500 เพราะถนอมเครื่อง
กลัวพัง พอเครื่องหลวม ผมไม่กลัวพัง เพราะอยากให้พังจะได้เปลี่ยนเลยกดเต็มตีนตลอด
ผลที่ได้คือ ติดใจอย่างแรงครับ
ผมเห็นด้วยกับพี่ซูเมืองดอกบัว ต้องมี 4500 รอบขึ้นไปครับ มันมาก ผมเพิ่งลงเครื่องใหม่
เป็น 1300 หัวฉีด เครื่องฟิตมาก ไปเที่ยวเหมืองปิล๊อค ดูดติด D4D ตลอด พอรอบเครื่อง
ลงแตะ 4200 ลดเกียร์ทันที พยายามให้รอบเครื่องบนเขาอยู่ระหว่าง 4500 - 5500 แล้ว
จะพบว่า ทำไมขับสนุกจังว่ะเห้ย...

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 182.52.148.80

kanongn

Posted : 8 / 5 / 2012, 10:07:55

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 27
กรู้ทู้อ่านได้ประโยชน์จริงๆนะครับ ***ลองเช็คสภาพเครื่องด้วยก็ดีนะครับ อย่าให้น้ำเครื่องขาด น้ำอย่าขาด ถ้าเครื่องสมบูรณ์จริงๆ เครื่องเดิมไปไหนก็ไปได้ทั้งนั้นแหละครับ*** ขอเป็นกำลังใจให้พี่น้องซูทั้งหลาย ให้มีความสุขกับการใช้ซูครับ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 110.164.90.93

ซีอิ๊วบุกป่าฯ

Posted : 16 / 5 / 2012, 19:14:26

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 28
เดาด้วยคนครับผิดพลั้งขออภัยด้วยครับ.....
คนขับก็มีส่วนครับ คงต้องปรับเปลี่ยนวิธีการขับให้เข้ากับรถครับ อีเบียนเรานะถ้าใจร้อนยิ่งเหยียบ
มันจะยิ่งช้าครับ อาการเหมือนนำมันจะท่วม
ยกตัวอย่าง ขับรถมาลอยถึงทางชันลองสักเกตุดูความเร็วจะลดน้อยลงเรื่อย บางคนอาจใช้วิธีเหยียบ
ส่งหวังให้ความเร็วมันขึ้น.....สุดท้ายถ้าไม่ไหวแทบหมดลมหายใจอยู่กลางเนิน ต้องลงยันเกียรหนึ่ง
ดีไม่ดีบวกโลว์เพิ่มอีกหน่อยถึงจะไหว หรือบางคนข้าไม่สนความเร็วเท่าไหล่ข้าไม่มอง รอบเครื่อง
ลดลงก่อนถึง 2500 เมื่อไหล่ข้าถอยเกียร์ทันที และไม่สนใจด้วยว่าตอนนี้อยู่เกียรไหน อันนี้รับลอง
ผ่านทุกเนิน แต่เสียงของเครื่องก้องหูเลย แต่ก็อย่าลืมชำเรืองเข้มความร้อนนะครับ มันชอบแอบมาประมาณนี้ครับ.................

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 14.207.231.238

สรายุทธ์

Posted : 17 / 5 / 2012, 23:12:27

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 29
รถผมปี90 เครื่องเดิม สโลว์1300 เฟืองท้าย 8:41 ยาง mt 32 รอบเครื่องไมเคยถึง 3500 เลยครับความเร็วได้แค่ 80-90 ก.ม./ช.ม.เท่านั้นเองครับเห็นของคนอื่นวิ่งได้ 100 up แล้วอิจฉาจังเลย ถามช่างว่าเครื่องหลวมหรือเปล่าช่างก็บอกว่าเตรื่องยังอยู่ในสภาพดีอยู่งเลยครับ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 125.26.21.149

Page : 1 2

[ ปิดหน้าเพจ ]

ย้ายเวบบอร์ดไป VISION13 แล้ว