-=-=-=-=-=-=- กลับหน้าหลักเวบบอร์ด ของ www.4x4.in.th -=-=-=-=-=-=-

ต้องกินเจ้า

Posted : 27 / 11 / 2011, 19:39:51

มีข้อความ
__ __

ขอคำปรึกษากรณีเปลี่ยนยอยจากแปกทิศเป็นยอยกากบาทแบบผมถูกอู่หลอกไหม

รถผมตู้ปลาสีขาวไปลุยน้ำท่วมมา มีเสียงดังหอนจากเฟืองท้าย กลับมาอยู่ที่บ้านราชบุรี เลยหาข้อมูลว่าจะไปอู่ไหนดี ทั้งเสิชทั้งโทรหาคนในเวปลองสอบถามดู เช้ามาก็ไปที่อู่เล่าอาการให้ฟัง ดูแล้วต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเฟืองท้าย หน้า และเกียร์สโลว คิดไปลิตรละ 150 รวมแล้ว 600 บาท ช่างมาเจอว่ายอยแปดทิศแตกควรเปลี่ยน กะว่าอีกสองอาทิตย์ค่อยทำเพราะจะเอาไปขึ้นเขากระโจมเผื่อลุยน้ำน้ำเข้าอีก เพราะช่างบอกว่าเพราะเอาวาล์วกักอากาศออกไปแล้ว อันนี้มีส่วนจริงไหมครับ เพราะช่างบอกว่าสังเกตว่ารถที่ต่อท่อยางจากรูระบายที่เฟืองน้ำ เข้าง่ายกว่าเพราะวาล์วทำหน้าที่รักษาแรงดันภายในไม่ให้อากาศหรือน้ำเข้าได้ง่ายพอต่อท่อยางน้ำเข้าง่ายตามซีลเลย รถผมมีแต่น้ำไม่มีน้ำมันเฟืองเลยน้ำมันออกมาหมดเลยเสียงดัง เลยตัดสินใจทำผมไม่ค่อยรู้เรื่องอะไหล่เท่าไร เขียนราคามาให้ว่า ยอยกากบาท 480 ยอยสวม 650 ค่าตัดต่อโรงกลึง 650 ค่าแรง 350 ก็ตกลงทำ พอมาดูตอนที่เอาชิ้นที่ตัดต่อเสร็จแล้วจะใส่ก็ถามว่า ยอยสวมเป็นยังไงเพราะผมเข้าใจว่าเปลี่ยนจากยอยแปดทิศเป็นยอยกากบาท ก็ตัดแปดทิศออกเอายอยกากบาทราคา 480 ใ่ส่เชื่อมตัดต่อชิ้นเพลาแทน แต่ไม่เข้าใจตรงยอยสวม 650 บาทชิ้นไหน ถามอู่ก็บอกว่ายอยกากบาทมีชิ้นเดียวที่มาจากเชียงกง ตัวยอยมันติดต้องเปลี่ยนเป็นตัวใหม่ให้ใช้ของkoyo ผมถามว่าราคาเท่าไรช่างบอก ประมาณ400 ผมก็เลยงง เลยถามว่าปกติยอยกากบาทซื้อมาตัวในมันก็ต้องอยู่ในสภาพใช้ได้ไม่ใช่หรือช่างบอกว่ามีอันเดียวแล้วมันติดต้องเปลี่ยนให้ ผมเลยบอกว่างั้นที่ว่าราคาตอนแรก650 ตกลงไม่ถึงใช่ไหมเพราะบอกว่าตัวใน400 ราคา 480 เป็นเสื้อยอยตัวนอก ช่างเจ้าของอู่ไม่ตอบเดินไปทำรถคันอื่นต่อ ผมจึงเข้าไปคุยกับคนเก็บเงินเดาว่าคงเป็นภรรยาเจ้าของ คุยแล้วบอกว่าช่างบอกว่าตัวในราคาไม่ถึง650 เขาคงตัดความรำคาญบอกว่า 400 ก็ 400 ลดให้แล้วกันค่าแรงก็ไม่ได้ สรุปคิดผม 2400 คือ ค่าน้ำมัน 600 โรงกลึง 650 ค่าแรง 350 ที่เหลือคงเป็นค่ายอยกากบาท 800 ผมไม่ว่าราคาแบบนี้ปกติไหมครับ อีกเรื่องคือวันนี้รถผมไหลไปชนต้นไม้กระจกด้านหลังตู้ปลาแตกอยากทราบว่าราคาประมาณเท่าไรครับ ตอนนี้เอาสติกเกอร์แปะไปก่อน หาได้ที่ไหนเสิชดูยังไม่เจอใครพอแนะนำแหล่งราคาโดยประมาณและค่าแรงติดตั้งได้บ้างครับตอนนี้ผมหนีน้ำมาบ้านราชบุรี กรุงเทพอยู่ย่านบางแค พุทธมณฑลครับ

รถผมตู้ปลาสีขาวไปลุยน้ำท่วมมา มีเสียงดังหอนจากเฟืองท้าย กลับมาอยู่ที่บ้านราชบุรี
เลยหาข้อมูลว่าจะไปอู่ไหนดี ทั้งเสิชทั้งโทรหาคนในเวปลองสอบถามดู เช้ามาก็ไปที่อู่ที่
ได้ข้อมูลมา เล่าอาการให้ฟัง ดูแล้วต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเฟืองท้าย หน้า และเกียร์
สโลว คิดไปลิตรละ 150 รวมแล้ว 600 บาท ช่างมาเจอว่ายอยแปดทิศแตกควร
เปลี่ยน กะว่าอีกสองอาทิตย์ค่อยทำเพราะจะเอาไปขึ้นเขากระโจมเผื่อลุยน้ำน้ำเข้าอีก
เพราะช่างบอกว่าเพราะเอาวาล์วกักอากาศออกไปแล้ว อันนี้มีส่วนจริงไหมครับ เพราะ
ช่างบอกว่าสังเกตว่ารถที่ต่อท่อยางจากรูระบายที่เฟืองท้าย เฟืองหน้า น้ำเข้าง่ายกว่า
คันที่ไม่ต่อท่อ เพราะวาล์วทำหน้าที่รักษาแรงดันภายในไม่ให้อากาศหรือน้ำเข้าได้ง่าย
พอต่อท่อยางน้ำเข้าง่ายตามซีลเลย รถผมมีแต่น้ำไม่มีน้ำมันเฟืองเลยน้ำมันออกมา
หมดเลยเสียงดัง เลยตัดสินใจทำผมไม่ค่อยรู้เรื่องอะไหล่เท่าไร เขียนราคามาให้ว่า
ยอยกากบาท 480 ยอยสวม 650 ค่าตัดต่อโรงกลึง 650 ค่าแรง 350 ก็ตกลงทำ
พอมาดูตอนที่เอาชิ้นที่ตัดต่อเสร็จแล้วจะใส่ก็ถามว่า ยอยสวมเป็นยังไงเพราะผม
เข้าใจว่าเปลี่ยนจากยอยแปดทิศเป็นยอยกากบาท ก็ตัดแปดทิศออกเอายอยกากบา
ทราคา 480 ใ่ส่เชื่อมตัดต่อชิ้นเพลาแทน แต่ไม่เข้าใจตรงยอยสวม 650 บาทชิ้นไหน
ถามอู่ก็บอกว่ายอยกากบาทมีชิ้นเดียวที่มาจากเชียงกง ตัวยอยมันติดต้องเปลี่ยนเป็น
ตัวใหม่ให้ใช้ของkoyo ผมถามว่าราคาเท่าไรช่างบอก ประมาณ400 ผมก็เลยงง เลย
ถามว่าปกติยอยกากบาทซื้อมาตัวในมันก็ต้องอยู่ในสภาพใช้ได้ไม่ใช่หรือช่างบอกว่ามี
อันเดียวแล้วมันติดต้องเปลี่ยนให้ ผมเลยบอกว่างั้นที่ว่าราคาตอนแรก650 ตกลงไม่
ถึงใช่ไหมเพราะบอกว่าตัวใน400 ราคา 480 เป็นเสื้อยอยตัวนอก ช่างเจ้าของอู่ไม่
ตอบเดินไปทำรถคันอื่นต่อ ผมจึงเข้าไปคุยกับคนเก็บเงินเดาว่าคงเป็นภรรยา
เจ้าของ คุยแล้วบอกว่าช่างบอกว่าตัวในราคาไม่ถึง650 เขาคงตัดความรำคาญบอกว่า
400 ก็ 400 ลดให้แล้วกันค่าแรงก็ไม่ได้ สรุปคิดผม 2400 คือ ค่าน้ำมัน 600 โรง
กลึง 650 ค่าแรง 350 ที่เหลือคงเป็นค่ายอยกากบาท 800 ผมไม่ว่าราคาแบบนี้
ปกติไหมครับ กะว่าหลังจากไปเขากระโจมกลับมาคงต้องมาเสียเงินดูพวกลูกปืนล้อ
ต่างๆอีก

อีกเรื่องคือวันนี้รถผมไหลไปชนต้นไม้กระจกด้านหลังตู้ปลาแตกอยากทราบว่าราคา
ประมาณเท่าไรครับ ตอนนี้เอาสติกเกอร์แปะไปก่อน หาได้ที่ไหนเสิชดูยังไม่เจอ ใคร
พอแนะนำแหล่งราคาโดยประมาณหรือใครมีอะไหล่ผมมีเฟืองท้ายเก่าพอแลกกระจก
ได้บ้างไหม และค่าแรงติดตั้งได้บ้างครับตอนนี้ผมหนีน้ำมาบ้านราชบุรี กรุงเทพอยู่
ย่านบางแค พุทธมณฑลครับ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 110.49.233.14

Posted : 27 / 11 / 2011, 21:25:04

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 1
ใช่พี่ที่โทรหาผม เรื่องอู่ที่ราชบุรีริป่าว

แล้วพี่เข้าอู่ไหนครับ...........ใช่ศูนย์ล้อ ริป่าว

เรื่อง ท่อหายใจ
ผมว่า ต่อท่อขึ้นสูง ดีกว่า ครับ จากประสบการณ์ที่ผ่านๆๆ มา คานซู ด้านหลังน้ำเข้าง่ายอยู่แล้วครับ มีซีลล์กันข้างลูกปืน ส่วนใหญ่ถ้าวิ่งอยู่ ไม่ค่อยเข้าครับ จอดแช่นานๆ จะเข้าง่ายกว่า

เรื่องน้ำมันเฟืองท้าย ถ้าน้ำเข้าเยอะ ใส่โซล่า แทนน้ำมันเฟือง วิ่งวนๆ เบาๆ แล้วถ่ายน้ำมันออก จะสะอาดเอี่ยมกว่าครับ แล้วค่อยเติมน้ำมันเกียร์ เบอร์ 90 ตามเดิม

เรื่องยอย 8 ทิศ ถ้าแตกลูกปืน หรือเสื้อยอยแตก แนะนำเปลี่ยน 8 ทิศตัวใหม่ ดีกว่า แต้ช่วงนี้ถ้าหาไม่ได้ ก็คงต้องใช้ ยอยเดิมตัดต่อเข้าไปแทนครับ ส่วนราคา ยอย koyo ก็ 400 กว่าแน่ครับ ถ้า GMB ก็ถูกกว่าครึ่ง น้ำมันเกียร์ ถ้าเกรด GL5 ลิตรละร้อยกว่า แล้วแต่ยี่ห้อครับ

เรื่องราคา ตามที่แจ้งมา ถ้าทำแล้วหายตรงตามอาการ ผมว่าราคาพอรับได้ครับ
อย่าลิม เราไม่ได้ทำเอง ช่างคงต้องคิดบวกทั้งราคาอะไหล่ และค่าแรง แน่นอนครับ
ส่วนเรื่องการพูดจาของแต่ละอู่ บางอู่แพงกว่าแต่พูดกันรู้เรื่องเอาใจใส่ คุยกันเข้าใจ ก็น่าใช้บริการครับ

สรุป ใช้ซูซูกิ ถ้าพอทำเองได้บ้าง อย่างเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ เฟือง ทำเองหรือช่วยๆ กันทำกับเพื่อนๆ ทำไปคัยกันไป มีความสุขกว่าเยอะครับ อย่างเพลากลาง กากบาทแตก ถอดออกไปให้ช่างทำให้ ก็จะประหยัดกว่าเอารถไปหาทั้งคันครับ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 180.180.102.210

ต้องกินเจ้า

Posted : 29 / 11 / 2011, 22:09:41

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 2
ใช่ครับ ที่โทรถามเรื่องอู่ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ตอนนี้จะหาอู่เปลี่ยนสายครัชท์ครับ เอา
สายเดิมที่ขาดไปให้ร้านแถวโรงพยาบาลกลางทำมาแล้วเป็นหัวย้ำ จะหาอู่แถบๆราชบุรี
เปลี่ยนให้มีร้านแนะนำไหมครับ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 125.27.161.237

tanum

Posted : 29 / 11 / 2011, 22:53:48

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 3
สุดยอดเลยครับอาจารย์PC ...........เพื่อซูของพี่น้องเรา..........

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 101.51.83.10

kouprey

Posted : 30 / 11 / 2011, 09:26:23

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 4
ช่างบอกว่าเพราะเอาวาล์วกักอากาศออกไปแล้ว อันนี้มีส่วนจริงไหมครับ เพราะช่างบอกว่าสังเกตว่ารถที่ต่อท่อยางจากรูระบายที่เฟืองน้ำ เข้าง่ายกว่า
ที่เคยถอดออกมาก่อนที่จะใส่สายยางระบายแรงดัน หมวกที่ครอบมันจะมีแผ่นยางบางๆ และมีสปริงอ่อนกดอยู่ มันเอาไม่อยู่ครับถ้าแช่ในน้ำ ย้ำ แช่ในน้ำอย่างที่ อ.PCบอก แหละครับ
ส่วนสายครัทช์ถ้าจะเปลี่ยนไม่ยากครับ ลองดูแนวสายเดิมที่เดินไว้ ส่วนปลายสายด้านในที่ขาเหยียบครัทช์มันแค่เกี่ยวไว้เองครับ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 110.168.76.162

ช่างวัฒน์

Posted : 30 / 11 / 2011, 21:39:29

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 5
ผมว่าแพงไปนิดครับ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 101.51.156.196

Page : 1

[ ปิดหน้าเพจ ]

ย้ายเวบบอร์ดไป VISION13 แล้ว