จำนวนถาม : จำนวนตอบ : รวมทั้งหมด : 0  มีข้อความ |
|
ข้อความเลขที่ : 2546
วันนี้ตั้งแต่เช้า 03/08/12 จะไปรับ ALLIGATOR กลับบ้าน ขี่
มอเตอร์ไซต์เก่าๆ ไปหาน้าจ่าก่อนเอาแกลลอนใส่น้ำมัน 2 ใบ
ไปซื้อน้ำมันถังละ 200 2 ถัง 400 ใส่มอไซต์อีก 100 ขี่ไปอู่ เติม
น้ำมันทั้งสองแกลลอน ช่างสตาร์ทถอยออกมานิดเดียวรถดับ
เชคไป เชคมา ช่างบอกคอล์ยเสีย พึ่งจะซื้อมาแท้ๆเสียอีก เอ้า
ไม่เป็นไรขี่รถไปเชียงกงซื้อมาอีกอัน 800 OK. น่าจะไปได้
สตาร์ทอีกทีเอ้า เร่งไม่ขึ้นอีกถอดกรองน้ำมันมาดูสนิมเต็มเลย
เลยถ่ายน้ำมันเก่าทิ้ง น้ำมันเน่าและสนิมเต็มเลย ถ่ายเสร็จไป
ซื้อน้ำมันอีก 2 ถัง 400 ใส่เข้าไป ขับออกจากร้านแบบสะอึกๆ
เร่งไม่ขึ้น มาได้ประมาณ 60 เมตร ดับอีก ช่างบอกน้ำมันน้อย
ไป เอ้าน้อยก็น้อยไปซื้อมาอีก 500 เป็นเหมือนเดิม ลากกลับมา
ที่อู่ ถอดปั้มติกออกมาเชค ก็ดูดน้ำมันดีแต่ทำไม่ตอนอยู่ติดรถ
ไม่ดูดน้ำมัน ช่างลงความเห็นว่าต้องล้างถังน้ำมัน แต่ต้องลาก
ไปอู่ที่วางเครื่อง ช่างที่วางเครื่องก็ไม่อยู่ไปแกลง พอดีน้าจ่า
ตามมาสมทบ บอกว่าล้างเลยล้างกันเองนี่แหละ ว่าแล้วลยน้า
จ่าก็ไปยกเครื่องมือหลังรถมา ท่าจะเอาจริง เอาก็เอา ถอดก็
ถอด พอถอดออกมาสนิมอุดมสมบูรณ์มาก เอาน้ำมันเก่าใส่จับ
เขย่าๆ 3 รอบ ประกอบถังเข้าที่ สตาร์ทดีขึ้นมาหน่อย แต่เสียง
ยังสดุดอยู่ ช่างก็ถอดหัวเทียน เชคโน่นนี่แล้วตั้งไฟใหม่ ฟัง
เสียงแล้วดีขึ้น แล้วลองขับดูอีกที ระยะทางประมาณ 60 เมตร
หน้าอู่ โอ้พระเจ้าช่วยกล้วยทอด ช่วยทำไมไม่รู้ เสียงดังมาก
เพราะท่อยังไม่ได้เชื่อม อัดปู๊ดๆ เกียร์ 1-2-3 แล้วเบรกเกือบ
เอี๊ยด หมดทางเลี้ยวเข้าอู่ เอาไงต่อดีจะไปทำท่ออู่น่าจะปิดแล้ว
เกือบ 6 โมงเย็น เลยฝากช่างไว้อีกคืน พรุ่งนี้ค่อยไปทำท่อต่อ
|
|
ขออนุญาติครับ..อยากเห็น..รถsuzuki4x4พี่น้องชาวระยอง..ฮิ...
