-=-=-=-=-=-=- กลับหน้าหลักเวบบอร์ด ของ www.4x4.in.th -=-=-=-=-=-=-

ninesine

Posted : 20 / 8 / 2010, 10:30:55

มีข้อความ
__ __

ช่วยคลายความสงสัยเรื่องจังหวะของเครื่องยนต์หน่อยครับ

หนึ่งกลวัตร = ดูด, อัด, ระเบิด, คลาย อันนี้ผมเข้าใจครับ แต่พอมีคำว่าจังหวะโอเวอร์แล็ปขึ้นมาผมก็เลยงงๆ ครับ ว่าไอ้เจ้าจังหวะโอเวอร์แล็ปนี่มันหมายถึงอะไรครับ วอนกูรูช่วยอธิบายให้หายสงสัยหน่อยครับ ขอบคุณครับ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 110.164.247.155

[ ★ สำหรับ เจ้าของกระทู้ (สมาชิกพิเศษ) เท่านั้น : & ปิด - เปิด การถาม/ตอบ ในกระทู้ & แก้ไข]

Gundam

Posted : 20 / 8 / 2010, 10:57:17

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 1
Overlap จะเป็นช่วงจังหวะที่เกิดปลายๆจังหวะคาย และ เริ่มเข้าสู่จังหวะดูด คือเราไม่สามารถคายไอเสียออกไปได้หมด
(อย่างน้อยก็มีค้างหลงเหลืออยู่ที่ห้องเผาไหม้ คือ บริเวณบนสุดของลูกสูบ) ดังนั้น
จึงจำเป็นที่จะต้องทำอะไรบางสิ่งเพื่อขับไล่ไอเสียออกไปให้หมดให้ได้ และสิ่งที่
สามารถทำได้อย่างหนึ่งก็คือ การใช้ไอดีขับไล่ไอเสีย โดยอาศัยจังหวะที่เริ่มดูดไอดี
เข้ามา (เป็นจังหวะที่ลูกสูบจะเริ่มเคลื่อนที่ลงอีกครั้ง) ซึ่งลิ้นไอเสียก็จะถูกสั่งให้เปิด
ค้างไว้ ทำให้ไอดีไหลเข้ามาในกระบอกสูบพร้อมกับดันไอเสียออกไปด้วย ซึ่งเรียก
จังหวะของลิ้นแบบนี้ว่า Overlap (ลิ้นไอดี และ ไอเสีย เปิดค้างพร้อมกัน)

หาอ่านศึกษาได้จากหนังสือเรียนช่างยนต์ ปวช. ปวส. ครับ ส่วนคนที่จบช่างยนต์มาจะรู้ดีครับ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : vision12

IP 202.183.252.201

[ ★ สำหรับ เจ้าของกระทู้ (สมาชิกพิเศษ) เท่านั้น : ตอบ หรือ ลบ หรือ แก้ไข คำถามนี้ ]