-=-=-=-=-=-=- กลับหน้าหลักเวบบอร์ด ของ www.4x4.in.th -=-=-=-=-=-=-

ปอนด์ๆ

Posted : 16 / 9 / 2013, 13:39:56

มีข้อความ
__ __

DIY นิดๆหน่อยๆ

ต่อยอดจากกระทู้นี้ http://www.4x4.in.th/vision13/show.php?category=vision13&No=43774

จากคำแนะนำของพี่ E85ZUK ให้ย้าย ignitor module เพื่อลดความร้อนยืดอายุการใช้งาน แต่ติดอยู่คือไม่อยากรื้อ ตัด ต่อ สายไฟ เลยทำการหาข้อมูล หา

ของ ซึ่งก็มีขายอยู่ เป็น ฮีทซิ้งค์ระบายความร้อนคอลย์ แต่เป็นชุดของคอยล์ น้ำมัน ซึ่งไม่ตรงตามที่ต้องการ

1
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

โต้งตะวันนา ,

Board : diy4x4

IP 183.89.152.201

[ ★ สำหรับ เจ้าของกระทู้ (สมาชิกพิเศษ) เท่านั้น : & ปิด - เปิด การถาม/ตอบ ในกระทู้ & แก้ไข]

ปอนด์ๆ

Posted : 16 / 9 / 2013, 13:44:09

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 1

ก็เลยหาข้อมูลต่อไป ก็ไปเจอของเมืองนอกเค้าก็ DiY เหมือนกัน และดูๆแล้วก็ไม่ยาก อุปกรณืก็น่าจะหาได้ทั่วๆไป

1
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

โต้งตะวันนา ,

Board : diy4x4

IP 183.89.152.201

[ ★ สำหรับ เจ้าของกระทู้ (สมาชิกพิเศษ) เท่านั้น : ตอบ หรือ ลบ หรือ แก้ไข คำถามนี้ ]

ปอนด์ๆ

Posted : 16 / 9 / 2013, 13:48:06

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 2

จึงจัดการหาของ เก่าที่ไม่ได้ใช้มาทำให้เกิดประโยชน์ นั่นก็คือ ฮีทซิงค์ ตัวดูดซับความร้อนจาก CPU คอมพิวเตอร์ ซึ่งรื้อจากเมนบอร์ดคอมเก่าๆที่ไม่ใช้ตกรุ่นหรือที่เสียๆแล้ว ซึ่งขนาดก็กำลังดีพอเหมาะ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : diy4x4

IP 183.89.152.201

ปอนด์ๆ

Posted : 16 / 9 / 2013, 13:49:25

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 3

จัดการวัด ตัด เจาะ ตามขนาด ignitor module ซึ่งพอดีไม่เล็กไม่ใหญ่เกินไป

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : diy4x4

IP 183.89.152.201

ปอนด์ๆ

Posted : 16 / 9 / 2013, 13:53:03

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 4

เมื่อตัดแต่งเสร็จเรียบร้อยก็ประกอบ ตอนประกอบ ให้ใช้ซิลิโคนถ่ายความร้อนฮีทซิ้งค์ หาซื้อตามร้านอุปกรณ์คอม หลอดละไม่เกิน50บาท

หน้าตาเมื่อประกอบเสร็จแล้ว

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : diy4x4

IP 183.89.152.201

ปอนด์ๆ

Posted : 16 / 9 / 2013, 13:54:39

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 5

หน้าตามรวมๆก็ อืมมม......พอไปวัดไปวา

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : diy4x4

IP 183.89.152.201

ปอนด์ๆ

Posted : 16 / 9 / 2013, 14:06:49

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 6

ถ้าถามว่า....แล้วมันจะระยายความร้อนดีหรอ.....ตอนแรกกะจะติดพัดลม ที่มากับซิ้งค์ แต่คิดไปคิดมา เรามีช่องดักลม ฝากระโปรงนี่หว่า จะติดพัดลมให้เปลืองไฟทำไม

ผมเจาะช่องดักลมที่ฝากระโปรงไว้นานแล้ว และก็ต้องใช้ประโยชน์จากมันให้เต็มที่ ซึ่งหลังเจาะได้ติดถาดอลูมิเนียม กันน้ำฝนกระเซ็นเข้า

ห้องเครื่อง ไว้ และมันก็มีช่องลมที่พอดีตรงและตรงไปยัง จุดยึดคอลย์

ตอบ เมื่อ : 2013-09-16 14:10:52

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : diy4x4

IP 183.89.152.201

ปอนด์ๆ

Posted : 16 / 9 / 2013, 14:08:48

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 7

ช่องลมตรงศติ๊กเกอร์สีเหลืองๆ ตรงถึงคอยล์ พอดิบพอดี

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : diy4x4

IP 183.89.152.201

E85ZUK

Posted : 16 / 9 / 2013, 17:28:11

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __

ข้อความเลขที่ : 8
กะไว้แล้วเห็นเงียบๆไป ซุ่มกลับมาเจ๋งหงะ

หวังว่าอุณหภูมิห้องเครื่องต่ำกว่า heat sink นะ ไม่งั้นความร้อนวิ่งผิดทาง

ตอบ เมื่อ : 2013-09-16 20:57:10
ผมไม่แน่ใจเหมือนกันครับ ว่าอุณภูมิ ห้องเครื่องจะสูงหรือต่ำกว่า แต่ที่แน่ๆ และเห็นได้ชัดเจน หลังเจาะฝากระโปรง กับ ทำแผ่นอลูมิเนียมครอบที่คอเฮดเดอร์ อุณภูมิ ที่เกจ์วัดความร้อน เดิม ที่เรือนไมล์ อยู่แค่หัวตัว C ถ้าเจอรถติดหนักๆนาน จะขึ้นเลยหัวตัว C มาอีกไม่เกิน 3 มิล ส่วนที่เกจ์วัดแยกอีกตัว ถ้าวิ่งปกติ จะอยู่ที่ 70-75 องศา ถ้ารถติดๆก็จะ อยูที่ประมาณ80-85 ถ้าติดหนักๆนานๆ ก็ ประมาณ 90หน่อยๆ ไม่เกิน95องศา แต่ปกติพอขึ้นแค่ 90 ผมก็เปิดสวิทช์พัดลมไฟฟ้าช่วย ไม่เกิน10นาที อุณภูมิก็ลดลง มาที่70-75 ปกติ ครับ

0
ชอบ ข้อความ : L I K E
เลิกชอบ ข้อความ : U N L I K E

Board : diy4x4

IP 118.172.41.3

E85ZUK

Posted : 16 / 9 / 2013, 21:35:15

จำนวนถาม :

จำนวนตอบ :

รวมทั้งหมด : 0

มีข้อความ
__ __