Off Road 2 Wheels กระดาน ถามตอบ : หน้าหลัก


 Chaiyong T- OK 0106
 Posted : 03 ก.ย. 2553   เวลา : 08:53:04
 สำหรับ webmaster เท่านั้น สำหรับ webmaster เท่านั้น
TRIALS OK CLUB Thailand ( T- OK) กระทู้ที่ 4
คลิ๊กที่ภาพ


กีฬาที่อยากรู้ ต้องทดลองด้วยตัวเอง

 
IP : 
124.120.37.50  ID :

 เด็กจันทร์T-OK0519
 Posted : 02 พ.ย. 2553   เวลา : 11:10:50
 
ความคิดเห็นที่ : 391
คลิ๊กที่ภาพ

อยากทำท่านี้บ้างแต่สงสารรถ เก็บไว้ใช้นานๆดีกว่า

 
 IP : 111.84.128.212  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 0315
 Posted : 03 พ.ย. 2553   เวลา : 07:52:33
 
ความคิดเห็นที่ : 392
คลิ๊กที่ภาพ

อากาศหนาวๆ ชาวTOK เลยหลบไปจำศีลกันหมด ไม่ค่อยมีคนเข้ามาโพสเลย

 
 IP : 125.27.118.83  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 เด็กจันทร์T-OK0519
 Posted : 03 พ.ย. 2553   เวลา : 19:16:27
 
ความคิดเห็นที่ : 393
คลิ๊กที่ภาพ

ว่างๆมาดูรถกันเล่นๆดีกว่า honda TLM ถือว่าเป็นรถครู ที่มือใหม่ซึ่งอยากลองขี่รถไทอัล ใช้กันหลายคน เพราะด้วยราคาที่พอสู้ไดไม่แพงมาก รูปร่างก็งามพอ กำลังก็ถูไถไปตามมือเก่าหรือรถยุโรปได้ แต่จะให้พริ้วหรือบังคับรถต้องเหนื่อยมากหน่อย เพราะด้วยน้ำหนักตัวรถ บอกตรงๆคือเป็นรุ่นเก่าหนักหน่อย ถ้าหากคุ้นไม้คุ้นมือใช้กำลังรถที่มีได้ดีแล้ว ก็จะรู้สึกว่าไม่หนักมากจนเกินไป

 
 IP : 111.84.116.174  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 เด็กจันทร์T-OK0519
 Posted : 03 พ.ย. 2553   เวลา : 19:19:26
 
ความคิดเห็นที่ : 394
คลิ๊กที่ภาพ

ตัวเดิมๆมีไมล์ ไฟครบ หน้าหลัง ไฟเลี้ยว ถือว่าเป็นอะไหล่ที่มีราคาเลยครับ โดยมากมาบ้านเราจะไม่ค่อยเหลือแล้ว

 
 IP : 111.84.116.174  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 เด็กจันทร์T-OK0519
 Posted : 03 พ.ย. 2553   เวลา : 19:25:44
 
ความคิดเห็นที่ : 395
คลิ๊กที่ภาพ

ตัวนี้ TLM 260 ดิสหน้าหลัง อะไหล่หาอยากหน่อยอาจเป็นเพราะ ซีซีที่ไม่เหมือนเพื่อน

 
 IP : 111.84.116.174  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 เด็กจันทร์T-OK0519
 Posted : 03 พ.ย. 2553   เวลา : 19:30:54
 
ความคิดเห็นที่ : 396
คลิ๊กที่ภาพ

ตัว 50 ซีซี ไม่ค่อยเห็นในบ้านเรา คงเป็นรูปร่างและกำลังที่น้อยไป ขนาดตัว 200 ซีซี บางท่านยังบอกไม่พอบิด

 
 IP : 111.84.116.174  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 เด็กจันทร์T-OK0519
 Posted : 03 พ.ย. 2553   เวลา : 19:38:43
 
ความคิดเห็นที่ : 397
คลิ๊กที่ภาพ

ตัว TLM 200 ผมเคยใช้ ดรัมเบรคหน้าหลัง เวลายกหลังลำบากหน่อยถ้าเซ็ทเบรคหน้าไม่ดี ความแรงลุยป่าได้ ไม่มีปัญหา

 
 IP : 111.84.116.174  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 เด็กจันทร์T-OK0519
 Posted : 03 พ.ย. 2553   เวลา : 19:45:08
 
ความคิดเห็นที่ : 398
คลิ๊กที่ภาพ

250 ซีซี ตัวนี้โมมาพอสมควร ของแต่งของ TLM มีมากพอสมควร ทั้งครอบถัง บังโคลนแต่ง ท่อ สวยๆ

 
 IP : 111.84.116.174  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 Chaiyong T- OK 0106
 Posted : 03 พ.ย. 2553   เวลา : 20:10:56
 
ความคิดเห็นที่ : 399

TLM 250 มนตรี T- OK 0315 เอาออกมาโชว์ เอามาออกงานบ้างนะครับ ระวังสนิมจับ วิ่งไม่ออกนะครับ...ขอบอก

 
 IP : 124.120.36.236  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 Chaiyong T- OK 0106
 Posted : 03 พ.ย. 2553   เวลา : 20:28:01
 
ความคิดเห็นที่ : 400
คลิ๊กที่ภาพ


ใครมี C 70 , C 100 ลองเอามาทำเล่นตามรูปดูก็ได้ครับ


 
 IP : 124.120.36.236  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 Chaiyong T- OK 0106
 Posted : 03 พ.ย. 2553   เวลา : 20:48:31
 
ความคิดเห็นที่ : 401
คลิ๊กที่ภาพ


น่าจะพกพาง่าย และใช้สะดวก...น่าเลียนแบบ

 
 IP : 124.120.36.236  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 Chaiyong T- OK 0106
 Posted : 03 พ.ย. 2553   เวลา : 20:49:46
 
ความคิดเห็นที่ : 402
คลิ๊กที่ภาพ


เอาไปใช้แบบนี้ครับ

 
 IP : 124.120.36.236  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 Chaiyong T- OK 0106
 Posted : 03 พ.ย. 2553   เวลา : 21:05:50
 
ความคิดเห็นที่ : 403
คลิ๊กที่ภาพ


เคยใช้ครับ 2-3 เดือน เมื่อก่อนอยู่ลำปางใช้ตัวนี้ขับเล่นกับนายกป้าว..สวย...ต้องรอบสูง ๆ ถึงจะดี แต่เวลารอบสูงแล้ว กินน้ำมันน่าดูเหมือนกันนะครับ เต็มถัง จากเกาะคาไปแม่เมาะขากลับกลับไม่ถึงน้ำหนักเยอะดี 555 รอบต่ำไม่ค่อยมีแรง...ทื่อไม่ประทับใจ แต่ยอมรับว่าสวยน่าขี่ ใครคิดจะซื้อมาใช้คิดให้ดี ถ้าเอามาขี่กินลม ซื้อกับข้าว กับแกล้ม พอไหวนะ แต่ถ้าจะเอาไปเขา ไปดอย ระวังจะเอาไปเป็นภาระตัวเอง และผู้อื่น อันดับแรก น้ำมันหมดก่อนพวกแน่ ๆ ถ้าไกล หมดก่อนตระกูล TLM อีกนะ อีกอย่างขี่ยากครับน้ำหนักเยอะ รอบต่ำ ๆแรงไม่ค่อยดี ขี่รอบสูง ๆตลอดคงลำบาก ไม่งั้นเขาไม่เรียก " wvh8;kps'ko . หรอก หรืออีกอย่างที่เขาเรียก TLR รุ่นถีบตกดอย นั่นแหละครับ พี่น้อง

 
 IP : 124.120.36.236  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 เด็กจันทร์T-OK0519
 Posted : 05 พ.ย. 2553   เวลา : 11:29:31
 
ความคิดเห็นที่ : 404
คลิ๊กที่ภาพ

TLR 250 ควายหงาน ตามที่ี่ชัยยงบอกครับ

 
 IP : 111.84.15.4  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 เด็กจันทร์T-OK0519
 Posted : 05 พ.ย. 2553   เวลา : 11:30:48
 
ความคิดเห็นที่ : 405
คลิ๊กที่ภาพ

ตัว 260 จะเป็น สองจังหวะ หนักเอาเรื่องเหมือนกัน

 
 IP : 111.84.15.4  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 เด็กจันทร์T-OK0519
 Posted : 05 พ.ย. 2553   เวลา : 11:36:16
 
ความคิดเห็นที่ : 406
คลิ๊กที่ภาพ

TLR 200 ถือเป็นตัวคลาสสิค เป็นที่นิยม อาจเป็นเพราะระบบเครื่องที่ดี ประหยัดน้ำมัน แรงดี อีกทั้งมีของแต่งแจ่มๆ เพียบ ถ้ามีีของครบๆ ทำรถสวยๆ ราคาดีเลยตัวนี้

 
 IP : 111.84.15.4  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 เด็กจันทร์T-OK0519
 Posted : 05 พ.ย. 2553   เวลา : 11:38:47
 
ความคิดเห็นที่ : 407
คลิ๊กที่ภาพ

TL 125 เป็นตัวสี่จังหวะ

 
 IP : 111.84.15.4  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 เด็กจันทร์T-OK0519
 Posted : 05 พ.ย. 2553   เวลา : 11:51:07
 
ความคิดเห็นที่ : 408
คลิ๊กที่ภาพ

TL 125S ตัวนี้เป็นที่ต้องการ ฝรั่งเก็บเป็นของสะสมเลย พิมพ์นิยม

 
 IP : 111.84.15.4  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 เด็กจันทร์T-OK0519
 Posted : 05 พ.ย. 2553   เวลา : 11:54:53
 
ความคิดเห็นที่ : 409
คลิ๊กที่ภาพ

ตัวเล็กสุด TL 50 เหมาะสำหรับเด็กขี่มากกว่าี่ ผู้ใหญ่คงเอาไว้ขี่เล่นเบาๆ ลุยจริงๆเห็นท่าจะไม่ไหวครับ

 
 IP : 111.84.15.4  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 เด็กจันทร์T-OK0519
 Posted : 05 พ.ย. 2553   เวลา : 12:08:29
 
ความคิดเห็นที่ : 410
คลิ๊กที่ภาพ

ในบ้านเรา honda ตระกูลนี้ ใครมีเอามาอวดกันหน่อย ประสบการณ์การใช้ แนะนำข้อดีข้อเสีย คล้ายๆพี่ชัยยงบอก ผมว่าคงเป็นประโยชน์ไม่น้อย สำหรับคนที่กำลังหารถมาใช้ หรือในการเก็บสะสม ซึ่งเป็นความชอบของแต่ละคน
ในรูป RTL 250S บอกเลยว่า สภาพสวยๆ ตอนนี้ราคาเป็นแสนครับ

 
 IP : 111.84.15.4  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 0315
 Posted : 06 พ.ย. 2553   เวลา : 12:33:25
 
ความคิดเห็นที่ : 411
คลิ๊กที่ภาพ

TLM 250 RJ รถที่ลองแล้วว่าแรงดี ใช้ได้ รูปร่างดูดีกว่าTLM200,220
คันนี้ถ่ายน้ำมัน ล้างคาร์บูใหม่ ใส่กรองอากาศ เปิดคันเร่งขึ้นเนินหน้ายเองเลย แรงจริงๆ TLM ,TY ก็ยังเหมาะสำหรับ มือใหม่ๆ ดูแลง่าย ค่าตัวไม่แพง


 
 IP : 125.27.137.3  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 0315
 Posted : 06 พ.ย. 2553   เวลา : 12:36:05
 
ความคิดเห็นที่ : 412
คลิ๊กที่ภาพ

อดีต กับ RTL250 S 1988 4T ค่าตัวในอังกฤษแพงกว่าในไทย10เท่าตัว

 
 IP : 125.27.137.3  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 0315
 Posted : 06 พ.ย. 2553   เวลา : 12:40:44
 
ความคิดเห็นที่ : 413
คลิ๊กที่ภาพ

TLM260R 1989 อีกคันที่เคยใช้แค่ไม่กี่ครั้ง..

 
 IP : 125.27.137.3  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 เด็กจันทร์T-OK0519
 Posted : 06 พ.ย. 2553   เวลา : 21:09:35
 
ความคิดเห็นที่ : 414
คลิ๊กที่ภาพ

โอ้รถพี่มนตรีแจ่มๆ วันนี้ไปขี่ซ้อมเอาแรง มีคนถ่ายรูปให้ดีหน่อย เลยเอาทักษะตามแบบของผม อาจจะไม่ตรงตามบทเรียน เพราะผมก็ครูพักลักจำ ดูตัวอย่างจากหลายๆท่านบ้าง ลองเอาไปฝึกดูไม่หวงกันอยู่แล้ว
การยกหน้าเป็นทักษะที่เป็นประโยชน์มาก ในการคุมรถผ่านอุปสรรค เท่าที่ดูบางท่านก็ยกหน้าได้ดี บางท่านดูขัดๆเขินๆ การฝึกฝนบวกกับคุ้นเคยรถเป็นสิ่งสำคัญ เพราะรถแต่ละคันระบบและความแรงจะแตกต่างกัน

 
 IP : 1.46.171.81  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 ลุงเม้าสันป่าตอง
 Posted : 06 พ.ย. 2553   เวลา : 21:10:18
 
ความคิดเห็นที่ : 415
คลิ๊กที่ภาพ

***สวัสดีครับชาว T-OK วันนี้ชาวเชียงใหม่เริ่มทำสนามซ้อมกันแล้วครับ เพื่องานหน้าบิกซีเชียงใหม่ 12-14 พ.ย.53 นี้ ***(ขี่ทดสอบไม่มีความพร้อมครับ ขอโทษที่ไม่ได้สวมเครื่องป้องกันนะครับ.)

 
 IP : 223.206.209.82  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 ลุงเม้าสันป่าตอง
 Posted : 06 พ.ย. 2553   เวลา : 21:15:20
 
ความคิดเห็นที่ : 416
คลิ๊กที่ภาพ

***อีกมุมครับ***ท่านใดมีโอกาสมาเที่ยวเชียงใหม่ห้วงนี้ก็อย่าลืมมาแวะเยี่ยมกันด้วยนะครับ.เวลา 6 โมงเย็นเป็นต้นไปจนถึงประมาณ3ทุ่มครับ.

 
 IP : 223.206.209.82  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 เด็กจันทร์T-OK0519
 Posted : 06 พ.ย. 2553   เวลา : 21:25:55
 
ความคิดเห็นที่ : 417
คลิ๊กที่ภาพ

เริ่มด้วยหาพื้นที่กว้างพอสมควร ควรเป็นดินปลอดภัยดี อย่าเพิ่งเล่นกับทางลาดยางหรือคอนกรีต ยกหน้าตั้งแต่ออกตัว ผมยกประมาณเกียร์สาม เกียร์สองจะตื่อๆ เกียร์สี่เปิดแรงๆมีหงายได้ เลื่อนตัวไปข้างหลังหน่อย เอาเท้าซ้ายลงกันหงายได้ เท้าขวาเตรียมแตะเบรคหลังไว้ ปล่อยครัช พร้อมกับเร่งเอาเบาๆก่อนนะครับ ให้รู้กำลังรถ เดี๋ยวก็รู้เองว่าเปิดขนาดไหนกำลังดี เอนตัวไปข้างหลังพร้อมกับดึงแฮนด์ขึ้นหน่อย พอหน้ายกได้แล้วให้ผ่อนคันเร่ง บีบครัช ล้อหน้าจะตกลง ถ้าจะหงายก็แตะเบรคหลัง ล้อหน้าก็จะตกเหมือนกัน ยกแล้วลงประมาณนี้หลายๆเที่ยว จะได้ความรู้สึกแล้วคุมรถได้ถูกจังหวะครับ

 
 IP : 1.46.171.81  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 เด็กจันทร์T-OK0519
 Posted : 06 พ.ย. 2553   เวลา : 21:44:03
 
ความคิดเห็นที่ : 418
คลิ๊กที่ภาพ

ที่เชียงใหม่ อินดอร์น่าเล่นมากครับ ขอบคุณลุงเม้ามากๆ ในอนาคตทางกรุงเทพฯอาจมีสนามแบบเร้าใจบ้าง ยกหน้าต่อเลยครับ ถ้าพอได้แล้วลองยกขาซ้ายขึ้นตอนล้อหน้ายก ลองจังหวะเดียวก่อนครับ

 
 IP : 1.46.171.81  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 เด็กจันทร์T-OK0519
 Posted : 06 พ.ย. 2553   เวลา : 21:52:51
 
ความคิดเห็นที่ : 419
คลิ๊กที่ภาพ

ถ้าอยากเอายาวๆ ลองซักสองจังหวะคือเปิดสองทีก่อน สมาธิจะอยู่ที คันเร่ง ครัช เบรคหลัง ไม่ต้องสนใจเบรคหน้าเท่าไหร่เพราะไม่ได้ใช้ขณะยกหน้า

 
 IP : 1.46.171.81  ID :
กลับขึ้นด้านบน

 เด็กจันทร์T-OK0519
 Posted : 06 พ.ย. 2553   เวลา : 22:12:25
 
ความคิดเห็นที่ : 420
คลิ๊กที่ภาพ

การยืนยกก็คุมคล้ายๆกันแต่เปลี่ยนเป็นท่ายืน ได้ใช้แน่นอน ลองหาเนินชันๆแล้วหยุดนิ่งดู จะได้ความรู้สึกขณะยกว่าประมาณไหน


 
 IP : 1.46.171.81  ID :
กลับขึ้นด้านบน

Page :    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

[ ปิดหน้าต่างนี้ ]


ชื่อ / User name      รหัสผ่าน   
อีเมล์        ถ้าไม่ใช้สมาชิกไม่ต้องใช้รหัสผ่าน
รูปแบบพิเศษ  แทรกลิงค์ URL แทรกอีเมล์ ขีดเส้นตรง เน้นข้อความ เน้นข้อความ เน้นข้อความ เน้นข้อความ ตัววิ่ง เส้นกลางตัวหนังสือ ย่อหน้า เว้นวรรคพิเศษ ใส่ลีสต์ ตัวหนังสือชิดซ้าย ตัวหนังสือตรงกลาง ตัวหนังสือชิดขวา ตัวหนังสือใหญ่เป็น 2 เท่า ตัวหนังสือใหญ่เป็น 4 เท่า ตัวหนา ตัวเอียง เส้นใต้
ตัวยก ตัวห้อย ตัวหนังสือเรืองแสง ตัวหนังสือมีเงา แบบ 1 ตัวหนังสือมีเงา แบบ 2 ตัวหนังสือเบลอ ตัวหนังสือคลื่น แทรกรูป สีแดง สีเขียว สีน้ำเงิน สีส้ม สีชมพู สีเทา สีสายลับ
 แทรก VDOINSERT YOUTUBE VDOINSERT GOOGLE VDOINSERT YAHOO VDOINSERT FLASH
Embed Code
รายละเอียด
 
 
ไอคอน  + +  
แทรกภาพ     ขนาดภาพ ห้ามเกิน  300 kb
   
      



© Copyright 2000 - 2008 Allrights reserved.   ™ webmaster