การบำรุงรักษาตามระยะ ของ SUZUKI SJ413
R= เปลี่ยนใหม่/สลับตำแหน่ง |
T= ขันให้แน่น |
I= ตรวจสอบ/เปลี่ยนถ้าจำเป็น |
L= หล่อลื่น |
| ช่วงเวลาให้พิจารณาระยะทาง
หรือ จำนวนเดือนแล้วแต่กรณีใดถึงก่อน |
จำนวน กม. (x 1000) | 1 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
| เดือน | 1 |
6 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
42 |
48 |
|
| เครื่องยนต์ | ||||||||||
| สายพานปั้มน้ำ (พัดลม) | I | - | I | - | R | - | I | - | R | |
| สายพานขับเพลาราวลิ้น | - | - | - | - | I | - | - | - | I | |
| ระยะวาล์ว ไอดีและไอเสีย | I | - | I | - | I | - | I | - | I | |
| โบลท์เครื่องยนต์ (ฝาสูบ, ท่อไอดี, ท่อไอเสีย) | - | - | - | - | T | - | - | - | T | |
| กรองน้ำมันเครื่อง | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| น้ำมันเครื่อง API เกรด SD,SE,SF | R | เปลี่ยนทุกระยะ 10000 กม. |
||||||||
| --------------API เกรด SC | R | เปลี่ยนทุกระยะ 5000 กม. |
||||||||
| น้ำหล่อเย็น | - | - | - | - | R | - | - | - | R | |
| ระบบระบายความร้อน ท่อและข้อต่อต่างๆ | - | - | I | - | I | - | I | - | I | |
| ท่อไอดีและยางแท่นเครื่อง | - | - | I | - | I | - | I | - | I | |
| สายไฟในระบบจุดระเบิด | - | - | I | - | I | - | I | - | I | |
| จานจ่าย/โรเตอร์ | - | - | I | - | I | - | I | - | I | |
| หัวเทียน | - | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| องศาจุดระเบิด | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| ตรวจระบบปรับไฟของจานจ่าย | - | - | I | - | I | - | I | - | I | |
| น้ำมัน | ||||||||||
| ไส้กรองอากาศ สภาพถนนปกติ | ทำความสะอาดทุกระยะ 10000 กม. | |||||||||
| -----------------สภาพถนนที่มีฝุ่นมาก | ทำความสะอาดทุกระยะ
2500 กม. หรือตามเห็นสมควร เปลี่ยนใหม่ทุกระยะ 40000 กม. อาจจะต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น ถ้าหาก สภาพถนนที่มีฝุ่นตลอดเวลา |
|||||||||
| ระบบโช๊ค | - | I,L | I,L | I,L | I,L | I,L | I,L | I,L | I,L | |
| ฝาปิดถังน้ำมัน ท่อและข้อต่อต่างๆ | I | - | - | - | I | - | - | - | I | |
| กรองน้ำมันเชื้อเพลิง | - | - | - | - | R | - | - | - | R | |
| รอบเครื่องยนต์เดินเบา | I | - | I | - | I | - | I | - | I | |
| ระบบควบคุมแก๊ส | ||||||||||
| ระบบอากาศห้องเครื่องยนต์และข้อต่อต่างๆ | - | - | I | - | I | - | I | - | I | |
| วาล์วระบายไอน้ำมันเครื่อง | - | - | - | - | I | - | - | - | I | |
| ระบบท่อกักน้ำมันและข้อต่อ | - | - | I | - | I | - | I | - | I | |
| ระบบไฟฟ้า | ||||||||||
| สายไฟต่างๆ ข้อต่อและไฟส่องสว่าง | - | - | I | - | I | - | I | - | I | |
| แชชซีและตัวถัง | ||||||||||
| ระยะฟรีของขาคลัช | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| น้ำมันเบรค | I | I | I | I | R | I | I | I | R | |
| แป้นขาเบรค | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| เบรคมือและสาย | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| ส่วนประกอบต่างๆ จานเบรค/ผ้าเบรค/ก้ามปูเบรค | - | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| ท่อเบรค | - | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| ยาง (การสึกหรอ/แรงดัน) | - | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| ล้อ/น๊อต | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| โช๊คแอบสอบเบอร์ | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| เพลากลาง | - | - | I,L | - | I,L | - | I,L | - | I,L | |
| ชุดเกียร์ทด เกียร์ช่วย น้ำมันเฟืองท้าย | R | I | I | I | R | I | I | I | R | |
| โบลต์และน๊อต | T | - | T | - | T | - | T | - | T | |
| พวงมาลัย | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| ซีลน้ำมันดุมล้อเพลา | - | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| บานพับประตู | - | L | L | L | L | L | L | L | L | |
| ทดสอบขับ | ทดสอบทุกครั้งหลังจากเข้ารับบริการตรวจเช็ค | |||||||||